小新说回首我们这十年,中央企业打造的一系列国之重器和超级工程,从不同维度镌刻下国家发展的新坐标
小新说回首我们这十年,中央企业打造的一系列国之重器和超级工程,从不同维度镌刻下国家发展的新坐标。9月12日,“我们这十年@坐标中国”网上主题宣传正式启动,以不断刷新的中国跨度、中国精度、中国高度、中国深度、中国力度、中国速度为经纬,聚焦党的十八大以来具有代表性的基础设施建设和科技创新重大成果,展现央企建设者攻坚克难、挑战极限的胆识、魄力与智慧。人类自古以来就对神秘的宇宙充满了向往。从嫦娥奔月的美丽传说,到明代万户的勇敢尝试,人们一直想揭开太空神秘的面纱,这份好奇心和想象力正是人类探索太空的不竭动力。随着科学的发展,跨越星球更是成为了事关人类自身的重要课题。我们把目光投向天体的同时,也能够对脚下的地球有更多了解。今天,小新为您带来“坐标中国”系列主题片第五期,“中国跨度”之《跨越星球》。浩瀚宇宙里地球和其他星球之间隔着漫长的距离但宇宙有多大,梦想就有多大再遥远的距离也不能阻挡我们探索的勇气中国人正向着宇宙不断进发第一颗人造地球卫星东方红一号第一艘载人飞船神舟五号第一颗绕月探测卫星嫦娥一号……中国航天事业的三大里程碑在中国航天科技集团五院相继诞生五星红旗闪耀太空在刚过去的十年间“北斗”组网、“高分”揽胜“神舟”飞天、“天和”遨游一次次叩问苍穹的壮举在这里实现嫦娥四号首次落月背嫦娥五号带回月壤天问一号在火星上留下中国的印记中国人跨越星球的脚步从未停歇↓点击观看视频↓PART1跨越星球面临何等考验?跨越星球绝非易事无论是登月还是登火都面临着遥远的路程加上宇宙空间变幻莫测的环境让整个过程都存在着未知的风险在嫦娥四号之前月球背面是人类着陆月球探测史上的空白因为月背着陆点不但地形复杂而且位于此处的探测器要受通讯延迟所困还要面临极低温的考验探测火星的难度更是不言而喻需要跨越的路程有4亿公里与地球的通讯时延也增加到22分钟而探测器从进入火星大气到着陆之间仅有短短的9分钟这意味着天问一号必须全程全自主完成着陆任务再加上火星表面潜在的飓风和沙尘暴更让火星车的巡视任务充满了不确定性PART2如何实现跨越星球的壮举?嫦娥四号为实现月背登陆在地月L2点用中继星搭起了地月中继的“鹊桥”设计团队为巡视器设计了感知、移动、探测等八种工作模式以应对不同工作环境、不同工作状态的需求最终达成了人类首次月背登陆巡视的壮举2020年,嫦娥五号首次实现我国地外天体采样返回探月工程六战六捷、连战连胜“绕落回”三步走规划圆满收官天问一号为了在短时间内将两万多公里的时速降为零采用了由液体火箭发动机提供反推力的方式来实施最后的减速成功实现在火星表面的软着陆一次发射即完成“绕着巡”三大任务目标使我国成为世界上第二个成功着陆巡视火星的国家PART3向浩瀚宇宙继续进发探索太空永无止境逐梦之路永不停歇面向未来中国航天正在规划新的中国高度小行星探测、火星取样返回、探索木星系一系列重大工程正式启动即将实现更大的新突破、更远的跨越跨越星球的背后是无数航天人严密的思索和艰辛的汗水他们始终保持开拓进取的探索劲头擦亮攻坚克难的奋斗底色勇于挑战、追求卓越投入建设航天强国的伟大征程让探索太空的脚步迈得更大、更远不断为中国航天事业书写新辉煌内容来源丨航天科技集团航天五院责编:秦雅楠